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斯特拉競速車

產業類別：交通運輸精品

產品型號：Scultura Disc Team / Scultura Disc 7000-E / Scultura Disc 6000 / Scultura Disc 5000 / Scultura Disc 4000 / Scultura Disc 500 / Scultura Disc 400 / Scultura Disc 200

美利達工業股份有限公司

今年四月，搭載碟煞系統的美利達『斯特拉競速車』SCULTURA DISC）登上了Tour of Flanders、Paris-Roubaix等春季古典大賽，成為史上首度出現在World Tour比賽的碟煞公路車，為現代公路車開寫下新的里程碑，並讓騎這款車參賽的Team Lampre Merida(美利達.藍波車隊)選手讚嘆效果實在超過他們的預期 !

『斯特拉競速車』是擁有絕佳爬坡性能的全能型公路車，其車架擁有高剛性、高舒適的性能基因。現在，搭配碟剎可進一步地將碟剎制動性能向上提升，將傳統輪框夾式剎車的制動疑慮一併根除。

在越野跑車與登山車已經列為基本配備的碟煞系統，如今終於跨進公路車領域。相較於傳統煞車，雖然碟煞系統比較重，然而，對騎乘者來說，碟剎所帶來的安全等優勢是極為明顯的：

 在所有天候下，尤其雨天，制動性能穩定、持續。
 輪框不再是消耗性零組件。
 碳纖維輪框不會再燒框，性能將更穩定且更能進化。
 內胎(尤其乳膠材質)不再因輪框煞車邊蓄積的高熱而爆胎。

一般騎乘者的剎車習慣，當需要將車速減速並保持在一個穩定前進的速度時(如下坡)，會利用後剎車來控制力道；而在入彎前，則主要倚賴前剎，來將車速減至安全的過彎速度，而這樣的剎車習性，正是碟剎系統的拿手項目。雖然許多職業選手對於比賽使用碟剎公路車尚有疑慮，但對絕大多數並非騎技精湛，志不在比賽的廣大車友族群而言，美利達『斯特拉競速車』具備碟式剎車可提升安全所需的剎車制動性能。

『斯特拉競速車』繼承了美利達新版車架特有的「NACA快背斷面」設計概念，使產生更佳空力動力效益。而最與眾不同的是，所有碳纖維車型的車架後下叉都配置了「DISC COOLER碟剎散熱鰭片」，能快速排除卡鉗的蓄熱，經過儀器實際檢測，在4分鐘持續剎車的情況下(像是長下坡)，此「碟剎散熱鰭片」可以有效降溫高達攝氏35-40度之多，提升了公路車碟剎性能的穩定

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產品洽詢

關於美利達工業股份有限公司

美利達是全球知名的高級自行車、電動輔助自行車品牌與製造商，2023年合併營收272億(個別營收200億)，整車外銷的金額佔台灣出口的24%。多年來美利達的產品成為許多奧運金牌、世界冠軍等頂尖自行車選手的坐騎，2023年美利達(MERIDA)以美金4.94億的品牌價值，榮獲Interbrand評鑑為台灣最佳第12大國際品牌。美利達公司成立於1972年，1988年開始自有品牌的國際行銷，1992年成為台灣自行車業第一家股票上市的整車廠，1996年率自行車業之先，通過ISO國際品質認證。千禧年之際，台灣自行車產業的外移情況嚴重，美利達與同業於2003年共同發起「A Team」自行車產業聯盟，互相觀摩學習，促進產業升級、根留台灣的神聖使命，成就備受各界好評。 2003年起，美利達成立的MMBT國際登山車隊8年內6度榮登UCI年度世界總冠軍車隊，2013年美利達首開台灣業界先例，以冠名的方式贊助世界一級職業公路車隊，2015年美利達贊助彭于晏主演的單車電影<破風>，再掀單車運動熱潮。現在，美利達公司以"MORE BIKE"的品牌訴求，追求健康、節能減碳的永續未來。

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半個世紀前，由於台灣外銷的腳踏車品質實在太差，迫使許多美國的自行車店特別在門口張掛公告，拒修來自台灣產製的自行車。當時機械工程師出身的曾鼎煌先生赴美國出差時親眼目睹此景，感慨之餘，曾先生在1972年創立美利達公司時下定決心，要專注於研發生產高品質的自行車。早年的美利達純粹以OEM代工生產為主，1988年美利達(MERIDA)自有品牌的自行車首度外銷國際，賣到挪威。由於產品質感極佳，且價格公道，因此在挪威大受歡迎。而隨著自有品牌成功的在挪威建立起灘頭堡，美利達自行車的國際行銷很快地拓展到德國等其他主要的歐洲國家。為了提升自有品牌的國際能見度與品牌形象，美利達從2000年雪梨奧運年開始，有計畫性的贊助世界頂尖的自行車選手，並於2003年成立Multivan Merida Biking Team(MMBT)國際職業登山車隊，吸引了一批優秀的選手加盟。隨後越野登山車世界冠軍、奧運金/銀牌等佳績不斷，在8年的期間(2003~2010)，美利達的MMBT登山車隊6度榮登世界盃團隊總冠軍，成功打響了美利達在登山車的知名度與地位。隨著自行車市場趨勢的推移，2013年美利達首創台灣業界先例，以冠名贊助Team Lampre Merida的方式，跨入世界一級職業公路車隊的贊助，在全球市場展現美利達在公路車、登山車等不同產品領域的堅實造車工藝與實力。值得一提的是，台灣自行車業在千禧年之際大量外移，產業面臨空洞化的危機。為此，美利達與主要競爭對在2003年登高一呼，召集台灣主要的零件供應商，共同發起成立「A -Team自行車產業聯盟」。A-Team成員破除競業之間的籓籬，大家透過互相觀摩、研討學習等方式，有效提升了產品品質與生產製造的管理績效，成功的促進外銷實績重回成長的趨勢，達成根留台灣的神聖使命，豐碩的成果廣受各界好評，轟動一時。近年來美利達把握新興的e-bike(電動輔助自行車)商機， 2023年美利達合併營收NT$272億，貢獻台灣自行車與電動輔助自行車出口額的24%。美利達自有品牌行銷全球有成，2023年美利達(MERIDA)以4.94億美元的品牌價值，榮登Interbrand評鑑的台灣第12大最佳國際品牌。

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